Durante a manobra de acostagem ao porto por parte deste navio, o qual encontrava-se a fazer a ligação da tarde da Linha Verde da Transmaçor (Velas - Cais do Pico - Horta), soltou-se um cabeço de amarração que infelizmente atingiu um passageiro, o qual veio a falecer mais tarde.
As imagens seguintes mostram o estado em que ficou o cabeço de amarração que rebentou e o estado actual de um cabeço semelhante (link para foto dos estragos no navio):
A imagem seguinte, extraída deste vídeo do YouTube (direitos reservados à RASPICO TV), data de 23 de Março de 2014 e mostra como o cabeço de amarração que rebentou era dos que mais força fazia para segurar o navio, tendo dois cabos à sua volta (aconselha-se a visualização do vídeo a partir do minuto 5 para analisar com detalhe as amarrações do navio).
Na sequência deste acidente a Portos dos Açores, S.A., emitiu um comunicado informando que até estarem concluídas as averiguações sobre este acidente e enquanto não forem reforçadas as condições de amarração, a operação de navios da Transmaçor limitar-se-á, por regra, ao transporte de passageiros, sendo utilizado o cais comercial e reduzido o recurso à rampa Ro-Ro. No mesmo comunicado também é referido que a operação no porto da Madalena, onde também foram arrancados dois cabeços de amarração na passada Quinta-feira, dia 13 de Novembro, será temporariamente realizada no cais da gare antiga até à determinação da origem destas ocorrências (comunicado na íntegra).
Entretanto, um perito vai avaliar a segurança dos portos (curriculum do perito) e a Transmaçor disponibilizou acompanhamento psicológico aos passageiros a bordo devido a este acidente.
(Após um mês, Transmaçor continua sem transportar viaturas entre o Faial e o Pico)
(Após dois meses, acidente mortal em barco no Pico continua por esclarecer)
(Após dois meses e meio, Navios da Transmaçor continuam sem transportar viaturas para o Pico)
(Comunicado conjunto da Transmaçor e da Portos dos Açores, datado de 31 de janeiro de 2015)
(Nova polémica sobre o acidente mortal no porto de São Roque do Pico | Esclarecimento da Secretaria Regional do Turismo e Transportes)
(Após quatro meses, reabertura do novo terminal marítimo da Madalena e retoma do transporte de viaturas | Vídeo)
(Quase seis meses depois, os navios da Transmaçor não estão a atracar no porto de São Roque do Pico por responsabilidade da Portos dos Açores)
(Seis meses depois, Presidente da Câmara de São Roque do Pico insatisfeito com o impasse no porto)
(Quase sete meses depois, relatório técnico sobre este acidente é tornado público)
('Grande Plano' da RTP-Açores sobre este acidente, emitido em 11 de junho de 2015)
(Quase 10 meses depois, Portos dos Açores diz que que não há legislação que obrigue a empresa a fazer a manutenção periódica aos cabeços dos portos da Região)
(Quase 11 meses depois, especialista refere que o cabeço de amarração envolvido neste acidente mortal tinha "sinais anteriores de corrosão" | especialista defende alternativas à avaliação visual da agitação marítima | especialista questiona opções de construção de portos nos Açores | especialista desconhece se recomendações são cumpridas | especialista critica relatórios feitos após acidentes em portos dos Açores | mestre da Transmaçor diz que cabeços dos portos açorianos estão mal dimensionados | especialista diz que falta de reação ao rebentamento de cabeços nos portos dos Açores é inadmissível)
(Um ano depois, mestre explica acidente no porto açoriano de S.Roque em 2014 por cabeço estar podre)
(Notícia sobre indemnização à família)
(Quinze meses depois, deputado regional apresenta requerimento sobre a operacionalidade do porto do Cais do Pico e Governo Regional dos Açores presta esclarecimento)
(Dezoito meses depois, o porto do Cais do Pico passa a ter novos cabeços | Atlânticoline reinicia operação na rampa ro-ro do porto do Cais do Pico com os navios "Gilberto Mariano" e "Mestre Simão")
(Dois anos depois, inquérito ao acidente ainda está por concluir)
(Dois anos e quatro meses depois, perícia do LNEC revela vestígios de extensa deterioração no cabeço de amarração)
(Dois anos e cinco meses depois, o Ministério Público decide arquivar o caso)
(Dois anos e seis meses depois, família da vítima mortal do acidente do navio Gilberto Mariano recorre da decisão do Ministério Público)
Haja saúde!
Parece-me seria relevante a "Portos dos Açores" dar conhecimento público da proveniencia e curriculum do perito em questão.
ResponderEliminarÉ uma observação muito pertinente. Caso seja dada essa informação, a mesma será partilhada aqui.
EliminarCumprimentos
O curriculum do perito em questão já é conhecido e pode ser encontrado neste link:
Eliminarhttp://oportodagraciosa.blogspot.pt/2014/11/acidente-no-porto-de-sao-roque-do-pico_21.html